Partono oggi e andranno avanti fino al 30 giugno i lavori di potenziamento infrastrutturale lungo l’asse ferroviario tra Puglia e Campania. A comunicarlo è Rete ferroviaria italiana (Rfi), che annuncia interventi strategici in vista dell’attivazione del doppio binario sulla nuova tratta Napoli-Cancello, lunga oltre 15 chilometri.
Si tratta di un passaggio chiave per il completamento della linea ad alta velocità/alta capacità Bari-Napoli, che consentirà anche l’interscambio nella stazione AV di Napoli Afragola tra i collegamenti veloci della Roma-Napoli e il traffico locale della Cassino-Napoli.
Il cantiere coinvolgerà mediamente circa 400 addetti tra operai e tecnici specializzati, con un investimento complessivo di circa 1,1 miliardi di euro. Un intervento rilevante che punta a migliorare in modo significativo la rete ferroviaria del Sud.
Con l’attivazione della tratta Napoli-Cancello, saliranno a 55 i chilometri complessivi di nuova linea AV/AC già operativi sulla Bari-Napoli. I benefici attesi riguardano un aumento della capacità della linea, una riduzione dei tempi di percorrenza, una maggiore regolarità del servizio e una migliore accessibilità dei territori coinvolti.
Durante il periodo dei lavori, Rfi assicura che i collegamenti tra Roma, Bari, Taranto, Napoli e Lecce resteranno attivi. Il servizio sarà garantito attraverso una combinazione di Frecce, Intercity, Intercity Notte e autobus sostitutivi.
La novità più attesa arriverà però dal primo luglio, quando l’offerta ferroviaria tornerà a pieno regime con l’introduzione del primo Frecciarossa diretto Lecce-Bari-Napoli Centrale. Un collegamento senza cambi che unirà il Salento al capoluogo campano.
Grazie anche alla nuova tratta Napoli-Cancello, i tempi di viaggio si ridurranno sensibilmente: circa tre ore e mezza da Bari a Napoli e circa cinque ore da Lecce.
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